Nuestras perspectivas
Sostenible
En una era en la que la sostenibilidad y el cambio climático están en el centro de la atención, el uso de compuestos en la infraestructura se encuentra en un punto de inflexión. Las implicaciones y el potencial de la infraestructura compuesta para la construcción de puentes seguirán ganando impulso y cada vez se considerarán más en 2022.
A medida que los líderes estatales y nacionales se preocupan cada vez más por el estado de los puentes y por aumentar su seguridad y vida útil, también ha crecido el enfoque en la sostenibilidad de esta infraestructura crítica. En Basalt International, percibimos un cambio fundamental en el diseño de puentes y en los materiales que se utilizarán en el futuro.
Los polímeros reforzados con fibra (FRP) en los puentes compuestos de Basalt International les proporcionan una instalación rápida, una larga vida útil y un mantenimiento mínimo. Además, la producción y construcción de FRP requiere significativamente menos energía que los materiales tradicionales cuando se considera el procesamiento y el consumo eléctrico. La capacidad de reciclar FRP también es un factor, pero su mínima huella ambiental lo califica dentro de la categoría sostenible.
La viga de Basalt International fue creada para ofrecer una solución asequible y de largo plazo a los puentes de losas de media luz de acero y concreto tradicionales. Nuestra viga está compuesta por vigas tubulares de FRP y se apoya sobre cimientos estándar, con losas de paneles de concreto prefabricados o losas de concreto coladas en el sitio. El sistema es un 50% más ligero que el acero y un 75% más ligero que las vigas de concreto. Esta reducción de peso permite disminuir el uso de maquinaria pesada en la obra y reduce los costos de transporte.
Sabemos que nuestros puentes seguirán ganando aceptación en el mercado, y la historia de la sostenibilidad debe contarse. El 2022 pondrá la sostenibilidad en la cima de la lista de “imprescindibles” de cada estado. Basalt está preparado para ofrecer ventajas significativas y sostenibles en la construcción de puentes.
Imagine Act 21
La Ley IMAGINE (Innovative Materials for America's Growth and Infrastructure Newly Expanded) fue reintroducida recientemente en el Senado de los Estados Unidos. Introducida por primera vez en 2019, la Ley IMAGINE fomenta la investigación y el uso de materiales de construcción innovadores y avanzados, incluidos los compuestos, en proyectos de infraestructura de transporte y agua en todo el país. Esta posible inversión en técnicas y materiales de construcción alternativos es un paso prometedor para ayudar a extender la vida de la infraestructura crítica.
Recientemente, la Administración Biden declaró que 1 de cada 3 puentes en EE. UU. necesita reparación o reemplazo, una estadística alarmante que debe revertirse. La senadora de Maine, Susan Collins, junto con Sheldon Whitehouse de Rhode Island, lideran la reintroducción de la legislación de la Ley IMAGINE para apoyar la inversión federal en proyectos de infraestructura de puentes y agua que utilicen materiales innovadores, como los materiales compuestos que usamos en nuestros proyectos de construcción de puentes.
Aquí en Maine tenemos un interés particular. La senadora Collins dijo:
"Los ingenieros en Maine y en todo el país están desarrollando formas emocionantes de mejorar nuestra infraestructura mediante el uso de materiales y técnicas innovadoras, resistentes y rentables, incluidos aquellos encontrados en la industria de productos forestales. El Centro de Estructuras Avanzadas y Compuestos de la Universidad de Maine está a la vanguardia de los esfuerzos para usar impresión 3D, celulosa y otros materiales y técnicas de vanguardia para transformar cada sector de nuestra economía, desde la manufactura hasta nuestra red de transporte. El invaluable trabajo realizado por el recientemente establecido Centro de Durabilidad de Infraestructura de Transporte, un consorcio de universidades liderado por UMaine, también se beneficiaría de las inversiones incluidas en el proyecto de ley. La Ley IMAGINE ayudará a fomentar esta importante investigación y a traducirla en práctica."
Los senadores también buscan crear un grupo de trabajo para revisar los estándares y prácticas utilizados para evaluar la aprobación de materiales por parte del gobierno federal para proyectos de infraestructura, crear un programa de subvenciones para el uso de materiales innovadores e incrementar la inversión federal en proyectos de infraestructura de puentes y agua que utilicen materiales innovadores. Estaremos atentos al resultado de esta sesión legislativa. Puede leer más sobre la legislación aquí: https://www.collins.senate.gov/newsroom/collins-whitehouse-introduce-imagine-act-spur-use-innovative-materials-rebuilding-american
https://www.whitehouse.senate.gov/news/release/-with-infrastructure-bill-on-the-horizon-whitehouse-and-collins-introduce-imagine-act-to-spur-use-of-innovative-materials-in-rebuilding-american-public-works
Grist Mill Bridge Featured in ENR
En este artículo, Johanna Knapschaefer, de ENR, destacó el proyecto del puente Grist Mill en Hampden, Maine. Habla sobre todo el alcance del proyecto, junto con las ventajas del FRP y la investigación y pruebas de la Universidad de Maine. Johanna también incluyó citas de Wayne Frankhauser de MaineDOT, Ken Sweeny de Basalt International, Brian Emmons de TBuck y Habib Dagher y Bill Davids de la Universidad de Maine. Para ver el artículo completo, haga clic a continuación
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WSDOT tries a 'bridge-in-a-backpack' in Duvall...
El puente arco compuesto más reciente de Basalt International, en Duvall, WA, ha sido destacado en The Seattle Times por Mike Lindblom. El artículo detalla las prometedoras capacidades que el sistema de puente arco compuesto puede aportar al programa de rehabilitación de pasos de peces en Washington. El programa tiene como objetivo reparar un estimado de 1,526 cruces de carreteras en el estado para un mejor uso por parte de la fauna, específicamente los steelhead, soho y otros peces que utilizan arroyos y alcantarillas para desovar. El artículo incluye comentarios del ingeniero de puentes de WSDOT, Mark Gaines, del científico ambiental de las Tribus Tulalip, Colin Wahl, y del especialista en marketing de Basalt International, Colby Kohn. El artículo también incluye fotos y grabaciones con dron (Visto Aquí /Ken Lambert / The Seattle Times) desde el sitio. Lea el artículo completo a continuación.
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