Diseño e
Ingeniería

La Experiencia para Respaldar sus Proyectos Más Ambiciosos

El equipo de Diseño e Ingeniería de Basalt International es uno de los más experimentados del mundo en el uso innovador de materiales compuestos para componentes de infraestructura. Nuestro equipo ha completado más de 40 proyectos en todo el país y en distintas partes del mundo durante la última década.

Conozca más sobre nuestros servicios y cómo podemos asistirle:

Estudios de Viabilidad y Desarrollo de Conceptos

  • Evaluación del Sitio y Requerimientos:
    Analizar las necesidades del proyecto, las condiciones ambientales y las limitaciones logísticas.

  • Conceptos de Diseño Preliminar:
    Desarrollar opciones de diseño inicial adaptadas a los objetivos del proyecto.

  • Análisis de Costo-Beneficio:
    Comparar soluciones en compuestos con materiales tradicionales para determinar la viabilidad económica.

Cumplimiento Normativo y Soporte para Permisos

  • Preparación de Documentación:
    Proveer los documentos técnicos necesarios para los procesos de permisos.

  • Coordinación con Entidades:
    Asistir en la comunicación con organismos reguladores para facilitar las aprobaciones.

Diseño y Ingeniería Estructural

  • Diseño Personalizado de Puentes:
    Diseñar sistemas de puentes compuestos (por ejemplo, arcos, vigas, losas) de acuerdo con las especificaciones AASHTO LRFD.

  • Análisis de Carga y Desempeño:
    Realizar análisis estructurales para garantizar los estándares de seguridad y rendimiento.

  • Integración de Materiales Compuestos:
    Incorporar compuestos FRP para aumentar la durabilidad y reducir el mantenimiento.

Fabricación y Producción

  • Producción de Componentes:
    Fabricar componentes de puentes compuestos en nuestras instalaciones, asegurando control de calidad.

  • Construcción Modular:
    Producir componentes diseñados para facilitar el transporte y el ensamblaje, reduciendo el tiempo de construcción en sitio.

Soporte de Construcción e Instalación

  • Servicios de Capacitación:
    Ofrecer formación a los equipos de construcción sobre el manejo e instalación de materiales compuestos.

  • Asistencia Técnica en Sitio:
    Brindar apoyo durante la instalación para garantizar el ensamblaje e integración adecuados.

Servicios Posteriores a la Construcción

  • Inspección y Planificación de Mantenimiento:
    Desarrollar programas de mantenimiento y protocolos de inspección para garantizar un rendimiento a largo plazo.

  • Monitoreo de Desempeño:
    Implementar sistemas de monitoreo para evaluar la integridad estructural con el tiempo.

Nuestros productos en acción

Estudio de caso

Puente Grist Mill – Hampden, Maine (2020)

Reemplazo de un antiguo puente de acero por una estructura de un solo tramo de 75 pies.

  • Alcanzó un factor de calificación de inventario de carga de 1.66, superando el objetivo de diseño de 1.04.
  • Demostró una excelente resistencia a la deflexión y a la fatiga, cumpliendo con los estándares de AASHTO.
  • Instrumentado por la Universidad de Maine y la Universidad de Massachusetts Lowell para la validación del rendimiento.
Ver estudio de caso

Una historia de puente compuesto sostenible

Descubre cómo los innovadores componentes de puentes compuestos son más ligeros, más resistentes, más duraderos y más fáciles y económicos de instalar. Conoce cómo Basalt International tiene la experiencia para asumir proyectos en todo el país.

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Confíe en los Testimonios

Más fuerte y más ligero, naturalmente

"Los materiales compuestos como las barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra (FRP) ofrecen una mayor resistencia a la tracción que el acero de grado 60 con solo una cuarta parte del peso y, a diferencia del acero, no se corroen. Esto conduce a una vida útil más larga para las estructuras de hormigón. Entre las diversas fibras utilizadas en las barras de FRP, la fibra de basalto se destaca como una alternativa sostenible y de origen natural."​

Alvaro Ruiz Emparanza

Ph.D., P.E.; Fundador y director ejecutivo, Ecotori, LLC

Agilizamos nuestro proceso

"El uso de barras de refuerzo de basalto agilizó nuestro proceso de construcción de paredes inclinables, ofreciendo una facilidad de uso excepcional en comparación con las barras de refuerzo de acero. Su peso más ligero, fácil manejo y resistencia a la corrosión se han traducido en ahorros sustanciales de mano de obra, lo que nos permite lograr eficiencia sin comprometer la resistencia estructural."

Brian Pratt

Director de operaciones, McGarvey Development Company

Más fuerte y más duradero

"Las barras de refuerzo BFRP son más fuertes y duraderas que los criterios mínimos establecidos para las barras de GFRP y parecen ser una alternativa viable como una opción de barras de refuerzo no corrosivas."

Steven Nolan

Oficina de Materiales, Departamento de Transporte de Florida

Mismo método de construcción

"Cada vez que se introduce una nueva tecnología como esta, los contratistas no siempre se lanzan a ella porque existe el temor de que sea difícil de construir. Una de las bellezas de [nuestro sistema de puentes compuestos] es que está construido exactamente de la misma manera que se construiría una viga de acero o un puente de vigas de hormigón."

Bill Davids

Presidente del Departamento Civil y Ambiental, Universidad de Maine

Más ligero significa más rápido

"Muchas de nuestras actividades de ahorro de tiempo una vez que llegamos a la superestructura se rigieron absolutamente por el peso de las vigas y la capacidad de hacer más cosas a la vez."

Brian Emmons

Gerente de Proyectos, T Buck Construction

Más rápido, más fuerte y más largo

"Bajo una nueva subvención inaugural ARPA-I de $20 millones, nuestro equipo, junto con ingenieros de BI, están explorando los usos de las fibras de basalto en las cubiertas de puentes y la construcción de vigas para reducir costos, reducir el tiempo de construcción y mejorar la durabilidad. Planeamos llevar estas innovaciones al código AASHTO."

Dr. Habib Dagher

Centro de Estructuras Avanzadas y Compuestos, U. de Maine

Más rápido de lo esperado y sin problemas

"Aunque sabíamos que esto se erigiría muy rápido en el campo, la velocidad nos sorprendió. No les tomó mucho tiempo colocar sus tubos en su lugar, colocar toda la plataforma en su lugar y comenzar el proceso de relleno. Cuando entras en un producto nuevo como este, existe un cierto nivel de riesgo. Pero simplemente no hubo ningún problema con la construcción."

Mark Gaines

Ingeniero de puentes y estructuras del DOT del estado de Washington

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