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Puente Grist Mill – Hampden, Maine (2020)

Reemplazo de un antiguo puente de acero por una estructura de un solo tramo de 75 pies.

Principales Interesados

  • Propietario: Departamento de Transporte de Maine (Maine DOT)
  • Ingeniero: AIT Bridges en colaboración con T.Y. Lin International
  • Contratista: T-Buck Construction

Solución Compuesta

Uso de cinco vigas GBeam de polímero reforzado con fibra (FRP), cada una de 4 pies y 2 pulgadas de profundidad, que soportan una plataforma de 40 pies y 4 pulgadas de ancho.

Aspectos Destacados del Rendimiento

  • Alcanzó un factor de calificación de inventario de carga de 1.66, superando el objetivo de diseño de 1.04.
  • Demostró una excelente resistencia a la deflexión y a la fatiga, cumpliendo con los estándares de AASHTO.
  • Instrumentado por la Universidad de Maine y la Universidad de Massachusetts Lowell para la validación del rendimiento.

Beneficios de los Materiales Compuestos

  • Resistente a la corrosión y no conductor, ideal para el clima severo de Maine.
  • Los componentes livianos facilitaron la construcción acelerada y redujeron los costos de transporte.
  • Vida útil proyectada de más de 100 años con requisitos mínimos de mantenimiento.

Contribución de BI Design & Engineering

  • Proporcionó servicios integrales de diseño, ingeniería y fabricación.
  • Aprovechó la tecnología patentada de vigas GBeam para mejorar el rendimiento estructural.
  • Colaboró estrechamente con las partes interesadas para garantizar el éxito del proyecto.

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Confíe en los Testimonios

Más fuerte y más ligero, naturalmente

"Los materiales compuestos como las barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra (FRP) ofrecen una mayor resistencia a la tracción que el acero de grado 60 con solo una cuarta parte del peso y, a diferencia del acero, no se corroen. Esto conduce a una vida útil más larga para las estructuras de hormigón. Entre las diversas fibras utilizadas en las barras de FRP, la fibra de basalto se destaca como una alternativa sostenible y de origen natural."​

Alvaro Ruiz Emparanza

Ph.D., P.E.; Fundador y director ejecutivo, Ecotori, LLC

Agilizamos nuestro proceso

"El uso de barras de refuerzo de basalto agilizó nuestro proceso de construcción de paredes inclinables, ofreciendo una facilidad de uso excepcional en comparación con las barras de refuerzo de acero. Su peso más ligero, fácil manejo y resistencia a la corrosión se han traducido en ahorros sustanciales de mano de obra, lo que nos permite lograr eficiencia sin comprometer la resistencia estructural."

Brian Pratt

Director de operaciones, McGarvey Development Company

Más fuerte y más duradero

"Las barras de refuerzo BFRP son más fuertes y duraderas que los criterios mínimos establecidos para las barras de GFRP y parecen ser una alternativa viable como una opción de barras de refuerzo no corrosivas."

Steven Nolan

Oficina de Materiales, Departamento de Transporte de Florida

Mismo método de construcción

"Cada vez que se introduce una nueva tecnología como esta, los contratistas no siempre se lanzan a ella porque existe el temor de que sea difícil de construir. Una de las bellezas de [nuestro sistema de puentes compuestos] es que está construido exactamente de la misma manera que se construiría una viga de acero o un puente de vigas de hormigón."

Bill Davids

Presidente del Departamento Civil y Ambiental, Universidad de Maine

Más ligero significa más rápido

"Muchas de nuestras actividades de ahorro de tiempo una vez que llegamos a la superestructura se rigieron absolutamente por el peso de las vigas y la capacidad de hacer más cosas a la vez."

Brian Emmons

Gerente de Proyectos, T Buck Construction

Más rápido, más fuerte y más largo

"Bajo una nueva subvención inaugural ARPA-I de $20 millones, nuestro equipo, junto con ingenieros de BI, están explorando los usos de las fibras de basalto en las cubiertas de puentes y la construcción de vigas para reducir costos, reducir el tiempo de construcción y mejorar la durabilidad. Planeamos llevar estas innovaciones al código AASHTO."

Dr. Habib Dagher

Centro de Estructuras Avanzadas y Compuestos, U. de Maine

Más rápido de lo esperado y sin problemas

"Aunque sabíamos que esto se erigiría muy rápido en el campo, la velocidad nos sorprendió. No les tomó mucho tiempo colocar sus tubos en su lugar, colocar toda la plataforma en su lugar y comenzar el proceso de relleno. Cuando entras en un producto nuevo como este, existe un cierto nivel de riesgo. Pero simplemente no hubo ningún problema con la construcción."

Mark Gaines

Ingeniero de puentes y estructuras del DOT del estado de Washington

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